CVKキャブを取り付けたもののプラグがカブりやすかったり始動時の白煙がまだ出たりと、安心して遠出するにはまだ不安があるみどりくん（Z1000MkII）。

とりあえず燃料経路を総ざらいしてみました。

というわけでコックを750ターボ純正（自然落下式）からGPZ900R純正の新品（負圧式）に交換。取り付け前に現物合わせ済みでCVKとのクリアランスもばっちり。

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