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2016年12月17日

Fブレーキパッド交換

前回のリアタイヤ交換の時だったかな。そろそろフロントのブレーキパッドが交換時期だと言われてたので取り付けに行ってきました。今日は風が穏やかだけど寒かったねぇ…

しばらく前から少し鳴きが出てたからそうだろうと思ってたけど、外したパッドは縦筋が無くなりかけてて正に交換時期でした。握りしろもしっかりしていい感じ。

そう言えばフロントパッドの交換は新車で購入してから初めてでした。
純正だと寿命は2万km弱って感じなのね。

総走行距離:19,134Km

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2016年11月 3日

リアタイヤ交換

そろそろセンターの溝が心もとなくなったリードのリアタイヤを交換。

スクーターでバンクを頑張ってるわけじゃないのでしょうがないものの、真ん中しか減ってないタイヤを見ると切ないものがあるよねぇ。

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2016年8月16日

クラッチベアリングとベルト交換

1週間前の朝、駐車するのに取り回したらガキッと後輪がロックしたリードくん。

センスタを立てて後輪を回してみるとホイールが回ることもあるし、完全にロックすることもあるし、同じ箇所でロックするとも限らないという症状が出たのでバイク屋さんに預けてみたところ、クラッチベアリングの取り付けが斜めになって欠け割れていたとのこと。バイク屋さんに自走していく時もカラカラと変な音がしてたものなあ。

というわけでベアリング交換と相なりました。

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2016年6月19日

プラグ交換

3週間くらい前からアイドリングが安定しなくなっていたリードくん。

安定しないというか、アイドリングが低くて念のためアイドルストップを切って様子を見たら一度エンストしたこともあったのでした。

プラグ交換

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2016年2月13日

12ヶ月点検とオイル&フロントタイヤ交換

今日は12ヶ月点検。ハガキでリマインドしてもらえるのはありがたいものですな。

コストと手間的にメールが当たり前の時代だけど、受信メールが多すぎて埋もれるし結果的に忘れちゃうしねぇ。情報ごとに適した媒体を考えないとね。
(DMや投げ込みチラシはゴミ箱直行ものばかりだけど)

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2015年8月23日

オイル交換は3,000kmごと

そうそう、エンジンオイルは3,000kmごとに交換がメーカー推奨。
うっかり忘れてしまうのでメモ。

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リアタイヤとオイル交換

今日はリアタイヤとオイル交換。てかリアタイヤは半年ごとに交換してますな。
フロントは新車購入時からそのまま、まだ溝もあるんだけど。

いつもリアケースにはカッパしか積んでないけど、相当にリア荷重なんでしょうねぇ。まあリアケースは便利この上ないのでトレードオフですな。

総走行距離:13,188Km

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2015年2月21日

12ヶ月点検とオイル交換

PC替えたらあちこちのIDやらパスワードがわからなくなって難儀しつつご無沙汰です。
さておき、今日はリードの12ヶ月点検でした。合わせてオイル交換も実施。
もう1年。あっという間だねぇ。

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2014年11月 2日

リアタイヤとオイル交換

走行距離7,000kmでオイル交換サインが出たのでエンジンオイルを交換。
銘柄はWAKO'Sのプロステージでした。

それとリアタイヤもかなり減ってたので交換。フロントはまだいけるんだけど。

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2014年3月 9日

MORIWAKI ZERO WT

ようやく走行距離も1,000kmを超えたのでマフラーを交換しました。
(交換したのは3月2日ですが)

スペイシーに引き続き、モリワキです。

MORIWAKI ZERO WT

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2014年1月26日

リード125のミラーは逆ネジ

リードの慣らしもそろそろ終わりが見えてきた昨今。いつものようにミラーを短くすべくウイングステーに入れ替えようとしたのですな。

リード125のミラーは逆ネジ

ミラーのネジ穴はヘッドライトカウルの奥深くにあるので純正のカラーをそのまま使おうとしたら、ミラー基部とカラーが逆ネジでしたよ。。。

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2014年1月11日

LEAD125

先週お別れしたスペイシーの後継はリード125と相成りました。

LEAD125

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