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2018年4月15日

ETC2.0導入

先週の土曜日、Z1000にETC2.0を導入してきました。NEXCO東日本のETC2.0購入サポートキャンペーン開始の報を受け、3月のうちに和光2りんかんへ作業スケジュールを問い合わせていたのです。1万円引きは大きいですからね・・・

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2018年4月 7日

Z1-R キックシャフトキャップ

Z1000MK.IIだと気にならなかったのに、Z1000だとキックペダルがヒザにあたってどうにも邪魔。どちらもステップは純正のままだけど、ハンドルの高さやタンク、シートの形状は違うので微妙にポジションが違うのでしょうね。Z1000の方が前よりに座っている感じ。たぶん純正ハンドルだと幅広なので遠いのかと。

Z1-R キックシャフトキャップ

というわけでキックペダルを外しました。

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2018年4月 1日

腰上OH完了

昨日はPAMSに伺ってZ1000を引き取ってきました。

腰上OH完了

エンジンは全体的に消耗を越えた問題はなかったものの、消耗や劣化のレベルがオーバーホールの頃合いとしてギリギリのタイミングだったとのこと。

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2018年3月10日

Finalize

今日はPAMSに伺って修理代金の精算と、交換済の部品を引き取ってきました。

Finalize

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2017年11月11日

引き揚げ

今日、Z1000を引き揚げてもらいました。

引き揚げ

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2017年9月 9日

PAMS ヘッドランプブースター

日が暮れてからの試運転でヘッドライトが暗すぎると指摘を受けたZ1000。
ちなみにライトは純正のシールドビームのままです。

そういえば夜走ったことなくて気が付いてなかったなぁ。
というわけで、ひとまずヘッドランプブースターを導入してみることに。

PAMS ヘッドランプブースター

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2017年7月 9日

IKONサスペンション

購入当初、Z1純正タイプに換装されていたリアサス。あまり好みじゃないので換えたいけどブイブイ走れるコンディションじゃないし、スペックはそこそこでシンプルなのがいいなぁ、ということでIKON(7610-1343)にしてみました。

IKONリアサスペンション

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2017年6月30日

メーターレストア(kmへ変更)

KZ1000は北米仕様なのでメーターはマイル表記。マイルに慣れるか、お手軽にキロ表記のシールを貼る手もあるものの・・・
きちんとしておきたいのでスピード・タコともにレストアすることにしました。

メーターレストア(kmへ変更)

Mk.IIに引き続き、今回もcraftbeeさんにお願いしました。

» craftbee

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2017年3月 4日

初期装備

購入時のZ1000(ホントはKZ1000だけどタイプがめんどいので今後はZ1000表記で)はミラーが1本しか付いてなかったり、チェーンケースがなかったり、せっかくセンスタがあるのに持ち手がなかったりだったので、これらを調達。

初期装備

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2017年2月19日

PAMS 525チェーンスプロケットセット

この車両は前後のリムやスポーク、タイヤ、MRSのシートやリアサス、イグニッションキーにバッテリー、プラグ、オイル、パワーフィルターなどが新品に交換されていたんですが、なぜかチェーンはサビサビの630のままでした。
(間に合わなかったとのことだけど)

錆びついた630で走るのは怖すぎるので、納車前にPAMSの525チェーン&スプロケットセット(シルバーメッキ)に交換をお願いしておきました。

PAMS 525チェーンスプロケットセット

» 525チェーンスプロケットセット|KAWASAKI Z 専門店 PAMS(パムス)

純正パーツに採用されているサンスター製スチールスプロケットの前後とENUMA製EKブランドチェーンのセットです。
チェーンは日常使用による錆や腐食の心配が無いシルバーメッキタイプです。

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2017年2月18日

丸Z

えっと、丸いのが増えました・・・

KZ1000

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