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2017年6月17日

バイバイ、ニンジャ

今日は900Rとお別れした日でした。

バイバイ、ニンジャ

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2016年11月 5日

車検(GPZ900R)

今回は忘れずに車検に出せたっ

車検(GPZ900R)

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2016年6月25日

オイル交換

すっかり乗る頻度が低くなってしまった900R。とはいえ前にオイル交換したのはいつだろうと記録を辿ってみたら前回の車検時でした。2014年だよ・・・

オイル交換

で、思い立ってオイル交換したです。

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2016年4月29日

GPZ900Rにスーパーナット

どんどん乗る頻度が少なくなってくうちに逝ってしまった900Rのバッテリー。
まあMK.IIはもとよりスクーターばかりになってしまってるわけですが・・・

GPZ900Rにスーパーナット

充電して凌いだところで弱ったバッテリーのままだとセルモーターとか電装系に良くないので交換したです。

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2014年9月23日

900Rの車検が…(ふたたび)

9月12日で切れてた。あぁ前回(2012年)以来またやらかした・・・

今度こそリマインダーをセットしておこう。

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2013年6月30日

900Rに(再び)センスタ付けた

リア17インチ化に伴い、ひとまず取り外していた900Rのセンタースタンド。
絶対また付けてやると捲土重来を期していましたが、、、

何回かの現物合わせと加工の末、ついに取り付け完了と相成りました。

900Rに(再び)センスタ付けた

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2013年4月20日

ブルーマジック(BLUE MAGIC)

Z1-R乗りさんのブログで紹介されていたブルーマジックを買ってみました。

ブルーマジック(BLUE MAGIC)

» 「 往年の輝きを取り戻すケミカル 」 KAWASAKI Z1-R log

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2012年11月11日

ステムベアリングに、やっぱりキズが付いてた

まっすぐ走れないと違和感を感じてたニンジャのハンドリング。
パーツが入荷したということで、さっそく交換してもらいました。

ステムベアリングに、やっぱりキズが付いてた

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2012年11月 4日

ステムベアリングが逝ったぽい

「なぜかまっすぐ走れない」。先週900Rで走ってて感じた違和感。

ハンドルが重いわけでもないし、
ハンドルが引っかかるわけでもないし、
タイヤの空気圧が抜けてるわけでもないし、
前後のタイヤが新品なわけでもないし、
前後のサスがヘタってるわけでもない。

なのにまっすぐ走れない。

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2012年9月15日

900Rの車検が…

9月1日で切れてた。あぁ前々回以来の失態。

GPZ900R

というわけで9月8日にバイク屋さんに持ち込み、本日帰宅と相成りました。

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2011年11月20日

GPZ900Rの前後17インチ化が完了

フロントもZXRのホイールに入れ替えるべく、11月05日に預け入れた900R。

GPZ900Rの前後17インチ化が完了

早くも取り付けが完了して、本日の帰宅と相成りました。

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2011年11月 5日

しばしお別れ

フロントもZXRのホイールに入れ替えるべく、本日バイク屋さんに預け入れ。

しばしお別れ

ほとんど乗らないくせに、いなくなると寂しいね。

まあ急いでいるわけではないので。じっくり手を入れてもらおうね。

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2011年5月 2日

フロントブレーキのパッド交換

900Rでフロントブレーキのパッド交換は記憶にないような。
たぶん2001年9月に入手して以来、初めての交換…。

フロントブレーキのパッド交換

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2011年4月17日

マグネトースイッチが緩んでた

色々メモしてないと忘れちゃうので思い出しつつ。これは3月27日のこと。

エンジンかけようとしてセルスイッチを押しても無反応なことが時々あった900R。いつも何とかして始動してたんだけど(具体的にどう対処してたかは忘れた…)、また再現したので見てもらったところ、、、

マグネトースイッチ

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2011年4月 9日

[メンテメモ]バルブ交換

そういえば今週ヘッドライトバルブ(お決まりのローだけ)と、リア右のウィンカーバルブが切れたので交換。

という自分メモでした。

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2011年2月26日

ニンジャのハンドル交換

900Rはフューエルタンクが長いのでハンドルが遠い。なので6年前にバーハンにしたわけだけど、腕が伸びきってて体が突っ張ってると指摘されて、ああまだ遠いんだど今さら気づいた…。ということでハンドルバーを交換したです。

ニンジャのハンドル交換

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2010年12月23日

900Rのリアスプロケ検討メモ

リアホイールを17インチにしてボチボチ乗ってみた900Rの感想。

  • 前後同時にタイヤが新品なのが初めてなのでグリップに不慣れ
  • セルフステア(ハンドルの切れ込み)が鈍くなった(これは望んだこと)
  • スタートがもっさりしてね?

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2010年11月24日

900Rのリア17インチ化まとめ

先週リア17インチとなっておかえりあそばした900R。

900Rのリア17インチ化まとめ

後から参照できるように揃えたパーツなんかをまとめておくよ。

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2010年11月14日

おかえり、900R

車検とリア17インチ化を終えて、ひさしぶりに900Rが帰ってきたよ。

おかえり、900R

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2010年9月 5日

GPZ900R、車検終了

9月1日が車検満了だった900R。今日バイク屋さんに行ってみたら無事終了してました。

フロントタイヤ交換と、フォークのオイル漏れがあったとのことで結構な額になっちゃった。しばらくZ1000Mk2で大掛かりなことはできないかなぁ…。

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2010年6月 5日

Z1000MkIIに750ターボのコックを取り付けた

ガソリンが垂れ続けてたMkIIのフューエルコック。結局ニンジャに付けてある750ターボのコックを移植することに。ニンジャはまだコックが新品が手に入るので純正の負圧式に交換と相成りました。

Z1000MkIIに750ターボのコックを取り付けた

ニンジャに付いてる750ターボのコック。まずはこれを900R純正に交換。

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リアブレーキ到着

午前中、ヤフオクで入手したZXR400のリアブレーキ周りが届いた。

ZXR400のリアブレーキ周り

ZXR400のパーツはかなり少なくなってるみたいで、1台バラしたタイミングでドッと出てくるくらい。特にブレーキ周りは品薄。半年くらい探してやっと手に入れた。

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2010年6月 1日

ホイールは揃った

GPZ900Rでアレコレやりたいことのうち、「リアサス換えたい」はWP EMULSION 4014を手に入れた。んで「リア17インチにしたい」について。

ZXR400前後ホイール

ZXR400のホイールが揃った。

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2010年5月16日

WP EMULSION 4014

17インチ用なので出番は当分ないだろうけど。

WP EMULSION 4014

900Rも手をかけてあげないとスネちゃうからなぁ。

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2010年5月 8日

[メンテメモ]オイル交換

距離は36,006Km。調べてみたら1年ぶりだった(汗
でもオイルは透明でキレイだった。いかに乗ってなかったということか・・・。

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2010年5月 3日

道の駅「芦ヶ久保(あしがくぼ)」

というわけで今日は久しぶりのツーリングなのでした。

ツーリング

最初の休憩は秩父の道の駅、「果樹公園あしがくぼ」にて。

» 道の駅芦ヶ久保

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2010年4月25日

900Rにセンスタ付けた

2001年に買ったときからセンタースタンドが付いてなかった900R(A9)。

チェーンのオイルアップとかするときにセンスタがあった方が便利なんだよなぁと思いつつ、少しでも車重を軽くしたいってことで今まで付けてこなかったけどみどりくんに比べれば全然軽いし乗りやすいんだね。900Rって。

900Rにセンスタ付けた

てなことで2,900円くらいで手に入れたセンスタを取り付けてみた。

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2010年3月23日

ひさしぶりの900R

最近いろいろとストレスフルなのと、土日とアホみたいだった渋滞が少し収まってたので昨日の午前中はひさしぶりに900Rに乗ってみた。

ひさしぶりの900R

今となっては900Rでも軽快に感じる。今しばらくは手放せないなあ…。

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2010年3月14日

ガソリンコックのこと

ガソリンがダダ漏れになっててガレージが危険なことになったMK2だけど、どうやらおいらの取り扱いに問題があった模様…。

Z1000Mk2のフューエルコック

これがMk2のフューエルコック。切り替えがRES(リザーブ)、PRI(プライマリー)、ONということで負圧式。負圧式はエンジンがかかってないとプライマリー位置以外ではガソリンは流れない。現代の車両はほとんどが負圧式。

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2009年10月 5日

MFゲルバッテリー「駆」

900Rのバッテリーが死んだのであべさんに調達してもらった。

MFゲルバッテリー「駆」(かける)

» 駆ける オートバイバッテリー

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2009年9月26日

900Rがスネた

ここのところGBばっかりだったからかなぁ。。。

  • 久しぶりにエンジンかけようとしたらバッテリー上がってた
  • 4時間充電してもバッテリーが満充電にならない
  • バッテリー死んだか・・・
  • とりあえず半分は充電できたっぽいので積んでみる
  • セル回るけどすごい弱い
  • エンジンかからず
  • バッテリーのプラス端子が異常に熱い
  • 危ないからバッテリー外しとこうとしたらネジ落とした
  • 落としたネジを探そうとサイドカバー取ったら内側のツメが折れた

ちょっと強引なところもあるけど、これはスネたな、と。

はぁ。。。

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2009年5月23日

[メンテメモ]オイル交換

4,320円ナリ。

エンゲルくん(家計簿)の記録を見る限り、去年9月の車検以来だな…。

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2008年11月24日

ナナハンニンジャのステップはけっこう高い・・・

900Rのステップ位置を調整したくて750Rのステップを探してたんだけど、これが意外と高いのね。

Yahoo!オークション - GPZ750R左右ステップ検(GPZ900R忍者NINJAニンジャ

落札額は3,100円。まあ競り合おうと思えばできたんだけど、まだ探したてだから相場が分かんない。
モノはなかなか出てこないけど、まあ気長に探してきましょうかね。

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2008年8月31日

900Rの車検が切れてた

6月に… ( д ) ゜ ゜

まあ乗ってなかったから実害はないけど。
ウソ。11日に通勤で乗ったな。お盆で道が空いてるだろうってことで。
全然気がついてなかったよ。。。

てなことで車両は昨日いつものバイク屋さんに持っていってたんだけど「軽自動車税納税証明書」を忘れた。まあお約束ですな…。

気を取り直して今日持ってった。てなことでよろしくお願いしますです。

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2007年12月 2日

プラグコード交換

きょうはニンジャのプラグコード交換。プラグキャップは生きていたので純正のまま。コードは経年劣化もあってヒビが入っていたので交換することに。

品物の選定はあべさんにおまかせで。届いたのはシックな黒だったよ。

汎用 シリコンコード:1m 【キジマ/KIJIMA】


汎用 シリコンコード:1m 【キジマ/KIJIMA】

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