ダイレクトマーケティングなエントリーですが、モノタロウさんはよいです。

サビたボルトとかはキレイにしたいですね。で、交換するなら信頼の純正部品でしょう。ということで用がある時はモノタロウさんで購入してます。

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連休だとズルズルと夜型になっちゃいましてね・・・
最終日にようやく早起きできたので伊豆方面に軽く試運転に行ってきました。

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先週の土曜日、Z1000にETC2.0を導入してきました。NEXCO東日本のETC2.0購入サポートキャンペーン開始の報を受け、3月のうちに和光2りんかんへ作業スケジュールを問い合わせていたのです。1万円引きは大きいですからね・・・

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5月5日の車検満了1ヶ月前ということで預けてきたのが先週の土曜日（4/7）。
特段の不具合もなく今週半ばには完了連絡があったので引き取ってきました。

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Z1000MK.IIだと気にならなかったのに、Z1000だとキックペダルがヒザにあたってどうにも邪魔。どちらもステップは純正のままだけど、ハンドルの高さやタンク、シートの形状は違うので微妙にポジションが違うのでしょうね。Z1000の方が前よりに座っている感じ。たぶん純正ハンドルだと幅広なので遠いのかと。

というわけでキックペダルを外しました。

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昨日はPAMSに伺ってZ1000を引き取ってきました。

エンジンは全体的に消耗を越えた問題はなかったものの、消耗や劣化のレベルがオーバーホールの頃合いとしてギリギリのタイミングだったとのこと。

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そろそろ3,000kmごとのオイル交換サインが出るはずだよなぁと思いつつも気温が高くなってきてるので先んじて交換してきました。去年の7月ぶり。

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