チェーンはRK。120コマで用意してもらったところ、110コマとなりました。

スプロケは年末に調達したAFAM（フロント17丁、リア40丁）。

530へのサイズダウンで懸案だったリアサスへの干渉もかろうじて回避。

自宅とバイク屋さんの往復だけでエンジンが温まるほど走れていない（＝キャブが本調子じゃない）ので、停止中は加速ポンプが効かない程度にアクセル開けてエンスト防止、減速から停止するとエンスト、スタートは回転が安定しなくてぎくしゃく、という状態だったのでスプロケが合ってるかどうかは何とも言えず。

それでも高回転域のTMRは淀みなく吹け上がって加速感がハンパない。
高回転域ではスプロケと530チェーンに特に違和感は感じませんでした。

そうそうガレージに入れる時、車体の取り回しの軽さに驚いた。リアホイールを替えたのが大きいんだろうけど。リアタイヤも新品になって、それで固い動かないと文句言ってたリアサスがスムーズに動いてる感じ。タイヤは大事だねぇ。

ということでちゃんとエンジン温まるまで乗ってみたいわけだけど、昨日Mk.IIのエンジンかけようとしたらバッテリーが弱っていて。それで何回かキックしてエンジンかけたわけですが、そしたら本日右足が筋肉痛となり、、、断念。

フッ、、、なんてガラスの右足なんだ。