3年ぶりの車検
本日、新規登録から3年ぶりとなる2度目の車検を終えて、MK.IIが帰宅。
Mk.IIを手に入れてからもう3年経ったのかぁってのが率直なところです。
- ヘッドライト:PMC Brightec(元のが欧州仕様のライトだったので)
- マフラー:KERKERの4in1(見た目と軽量化)
- フロントブレーキ:ロッキード(純正じゃ止まれない)
- キャブレター:TMR36(セッティングが出れば純正も捨てがたいけど)
- 前後ホイール:SWORD(パンク対策と軽量化)
- チェーン:530化(軽量化)
真っ当に乗れるように手を入れてきた3年ですかね(試運転ばかりだけど)。
大きめなところは済んだつもりなので、これからは乗っていきたいところです。
今回の車検整備でやっていただいたのは以下。
リアブレーキペダル:
湿気が籠ってペダル内部にサビが出てた。壁から空けて停めとかないと。
マフラー音量対策:
意外に100dbを超えてたとのこと。パイプ内部を加工して小音量化。
タンクキャップ交換:
キャップからガソリンが垂れてきてたのでリプレイス品に交換。
キャブ調整:
コックをOFFにしててもガソリンが漏れててオーバーフローしてたとのこと。
だからカブり気味だし、始動時にバックファイヤーしちゃってたのね。
ということでフロートレベルとパイロットスクリュー、パイロットジェットにエアジェットをアレコレ調整して、ひとまず落ち着いたということだけど、、、
エンジンすぐかかるけど、信号待ちの度にエンスト。油温が60度くらいなので温まってなかったからかなあ。ひとまずエンジンが温まるまで試運転してみよう。
そうそう、ガソリンコックは調達しないと。いま付けてる750ターボのコックはもうメーカー在庫がないし、TMRに合うコックとなると、、、
いかにもな感じでイヤなんだけどピンゲルかなぁ。
そういえばタンクキャップはコレ↓。鍵付きなのがいいですな。
【タンク関連】PMC Z750/MK-2フューエルキャップ |
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