ダイマグ換装後のZ1000Mk2はこんなん。

ソードホイール取り付けに合わせてステムも昔入手していたZ650ザッパーステムに交換。Z1000純正のオフセット60ミリからザッパーの50ミリに変更してフロント18インチ化で減少するトレールのバランスを取ります。

Z1000Mk2から外したリアタイヤは140なのでノーマルスイングアームに収まります。スプロケ、チェーンもそもまま。チェーンケースもOK。

とはいえフロントタイヤが幅広になったのでLTD純正フェンダーにすんなり収まらなくてフェンダーを加工したり、リアキャリパーのセンターを出すのに現車合わせてアクスルカラーを追加製作したり、フロントキャリパーのフルード漏れとリアキャリパーの引きずりが発覚してオーバーホールしたりと、作業箇所は多岐に渡ることになりました。まあパーツ交換てこういうものだし、トラブルが大きくなる前に不具合を見つけられる機会でもあります。

リアキャリパーはピストンが固着していたけどパーツがないのでシールのみ交換で対処したとのこと。そういえば数年前に完全にロックしたことあったな・・・
リアキャリパーは早めに交換しておいた方がいいな。前に固着した時に難儀したものなぁ。