プラスチックパーツがあるのでメッキのKONIの方が質感あるように見えてしまう。まあ現代のサスの方が機能的には上でしょう、と自分を納得させてます。

以下、取り付けに際してのメモ。

• 意外と硬い：ひとまず20段戻しくらい（ほぼ最弱）で様子見。
• 630チェーンだとツライチ：バネを回して何とか面イチで回避

KONIは純正の630でも干渉しないように取り付け位置がオフセットされてたけど、オーリンズは取り付け位置がセンターなのでチェーンに干渉しそう。
取りあえずバネを回してギリギリ干渉しないように逃げてもらいました。

530チェーンには替えるのはホイールと一緒のタイミングで、と考えてるので、しばらくはこのままで凌いでみますです。

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