レーシングキャブと純正は別モノ

TMRが付いて、たぶん2ヶ月ぶりくらいに帰宅したMk.II。

いやあ、、、加速レスポンスが良くってニヤニヤが止まらない。

とはいえ加速レスポンスが良い反面、アクセルを戻した時のエンジンブレーキが効きづらくなった。ギアチェンジも1段では足りなくて、もう1段落とさないと思った距離で減速するのが間に合わない。最初にブレーキやっといて良かった。

しかし同じエンジンなのに、キャブ替えて全く別モノになった感じ。900Rは純正の負圧キャブのままでそれなりに満足してたけど、TMRの加速は比較にならない。まあ負圧キャブは加速がマイルドだし、エンブレも効くので安全だけどね。
レース用と市販用。こんなにも別モノなんですねぇ。

ちなみにコックは750ターボ純正のままで、キャブとの干渉もなく使えてます。

キャブ交換の元々の目的だったエンジン始動時の煙吐きも幾分解消されたようなので、まずは良かった。
（元純正キャブはボトムケースが曲がってた。そりゃガソリン漏れるわ…）

TMR36取り付けにあたって用意したパーツは以下。