タイヤはダンロップのツーリングモデル、ロードスマート4。サイズはフロント110/80-18、リア150/70-18。

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タイヤは既存と同寸、ホイールはZ1000Mk2用なので、フロントはボルトオン。

今回リアタイヤが150なのでノーマルのスイングアームでは収まらず、PMCのワイドスイングアームに換装。純正にスタビライザーが付いたデザインです。

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Z1用のスイングアームにトルクロッド受けを溶接して、Z1000Mk2ノーマルと同じ上付きのリアブレーキ取り付けとしたのでした。

スプロケはダイマグ付属のゴールドはイヤなのでアイ・エス・エーでシルバーのソリッドタイプをワンオフしました（40丁）。目立ちすぎず良い感じ。

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Z1000Mk2用設定のダイマグと言えど、タイヤサイズのワイド化（140から150）を伴うと、チェーンのコマが足りなくて新品交換が必要だったり、チェーンラインのオフセットやインナーフェンダーのカットとかも必要になったりと結構な加工になりました。

ちなみにダイマグ付属のスプロケはこれ。ゴールドは好みじゃないのです。

ソードも充分に軽いし性能に不満は全然ないけれど、鋳造の柔らかいエッジの質感はたまらないものがあります。鍛造はエッジが立ってて見た目が硬いのです。

このダイマグは数年前に入手していたもので、未使用長期保管品とのこと。
梱包箱には07/05/15のラベルが貼られていました。2007年のかな。
ACTIVE取り扱い時代のものです。

ホイールサイズはフロント2.75-18、リア4.00-18のHセクション。
ラベルはBLKとあるけど真っ黒ではなくガンメタでした（むしろ好み）。

リアタイヤが150てのは現行車からすればさして太くもないけど、Zだとマッチョな印象。けど素直な操安性で気持ち良かったです（まだちょろっと走っただけだけど）。これからシーズンだし走り行きたい行こう。

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