Z1000Mk2の純正ピストンはKL250x4
うちのZ1000MK2は購入後、乗り出しにあたり一度ヘッドを開けてバルブシートカットやすり合わせ、バルブステムシールやヘッド周りのガスケット交換などを行っていました。
その時ピストンにKL250と打刻があるのを見て、当時モノの純正部品を流用した補修だと思ってました。
» 250×4
ところがMk2の純正0.5mmオーバーサイズピストンはそもそもKL250のものと最近聞いたので調べてみたところ、、、
ホンマや。
しかも今でも新品で入手可能かつリーズナブル。カワサキすごい。
2015年に改めてピストン交換を伴うオーバーホールをした際、このKL250ピストンがすでに0.5mmオーバーサイズだったのでJEの72mmピストンを使ったのでした。この時にも0.5mmO/Sがメーカー在庫があることを確認してたけど、代表機種「KL250-A1」てのを見落としてたみたい。
ともあれスタンダードサイズの70mmはさすがに販売終了ですが、オーバーホールの用にはまず使わないですからね。0.5mmO/Sが今でも供給されてるのは製造から40年を経た車種には現実的だし、こうしたメーカー対応もZが恵まれてると言われる所以と実感します。
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